France - watch out for +3.5t motorhomes !


In Frankrijk moeten voertuigen met een maximaal gewicht van meer dan 3.500 kilogram sinds 1 januari van dit jaar zijn voorzien van stickers die waarschuwen voor de dode hoek. De stickers moeten zowel links als rechts op de cabine en op de zij- en achterkant van de camper zijn geplakt en zo de zones markeren die de chauffeur slecht kan zien. De maatregel is bedoeld om ongelukken met fietsers en voetgangers te voorkomen.

De stickers hebben een afmeting van 25 bij 17 centimeter. Overtreding van de nieuwe regel kan een boete opleveren van 135 euro.

Protest

De plotse invoering van de regel in Frankrijk stuit op verzet van verschillende kanten. Zo heeft de Franse ANWB-zusterorganisatie Fédération des campeurs, caravaniers et camping-caristes (FFCC), met ruim 120 duizend leden, de wetgever benaderd om de campers buiten deze regeling te houden.

Zwakke verkeersdeelnemers

Ook bij de NKC leven twijfels aan het nut van een sticker op grote campers. “Veiligheid heeft voor de NKC een hoge prioriteit, zowel voor de camperaars als voor andere verkeersdeelnemers, zoals in dit geval voetgangers en fietsers”, zegt NKC-directeur Stan Stolwerk. “Maar een dergelijke sticker legt de verantwoordelijkheid hiervoor ten onrechte bij de zwakkere verkeersdeelnemers, die zo de boodschap krijgen dat ze beter moeten opletten. Beter is het als bestuurders van grotere campers zich bewust zijn van het fenomeen van de dode hoek. Niet voor niets is hier veel aandacht voor in de rijvaardigheidstrainingen van de NKC en in bewustwordingscampagnes inzake de dode hoek.”

(source : NKC)


In France, vehicles with a maximum weight of more than 3,500 kilograms have been required to have stickers warning of the blind spot since 1 January this year. The stickers should be affixed to the left and right of the cab and to the sides and rear of the motorhome to mark areas that are difficult for the driver to see. The measure is intended to prevent accidents with cyclists and pedestrians.

The stickers have a size of 25 by 17 centimeters. Violation of the new rule can result in a fine of 135 euros.

Protest

The sudden introduction of the rule in France is met with opposition from various sides. For example, the French ANWB sister organization Fédération des campeurs, caravaniers et camping-caristes (FFCC), with more than 120,000 members, has approached the legislator to exclude campers from this regulation.

Weak road users

The NKC also has doubts about the usefulness of a sticker on large motorhomes. “Safety has a high priority for the NKC, both for motor home users and other road users, such as pedestrians and cyclists,” says NKC director Stan Stolwerk. “But such a sticker wrongly places the responsibility for this on the weaker road users, who get the message that they must pay more attention. It is better if drivers of larger motorhomes are aware of the blind spot phenomenon. It is not without reason that a lot of attention is paid to this in the driving skills training of the NKC and in awareness campaigns about the blind spot. ”

(source: NKC)



En Francia, los vehículos con un peso máximo de más de 3.500 kilogramos deben tener pegatinas que advierten del punto ciego desde el 1 de enero de este año. Las pegatinas deben colocarse a la izquierda y a la derecha de la cabina y a los lados y la parte trasera de la casa rodante para marcar las áreas que son difíciles de ver para el conductor. La medida está destinada a prevenir accidentes con ciclistas y peatones.

Las pegatinas tienen un tamaño de 25 por 17 centímetros. La violación de la nueva regla puede resultar en una multa de 135 euros.

Protesta

La repentina introducción del gobierno en Francia se encuentra con la oposición de varios lados. Por ejemplo, la organización hermana francesa ANWB, Fédération des campeurs, caravaniers et camping-caristes (FFCC), con más de 120.000 miembros, se ha acercado al legislador para excluir a los campistas de este reglamento.

Usuarios de la carretera débiles

La NKC también tiene dudas sobre la utilidad de una pegatina en las grandes autocaravanas. “La seguridad tiene una alta prioridad para el NKC, tanto para los usuarios de casas rodantes como para otros usuarios de la carretera, como peatones y ciclistas”, dice el director de NKC, Stan Stolwerk. “Pero una pegatina de este tipo atribuye erróneamente la responsabilidad de esto a los usuarios más débiles de la carretera, que reciben el mensaje de que deben prestar más atención. Es mejor si los conductores de autocaravanas más grandes conocen el fenómeno del ángulo muerto. No en vano se presta mucha atención a esto en la formación en habilidades de conducción de la NKC y en las campañas de concienciación sobre el punto ciego ”.

(fuente: NKC)


En France, les véhicules d'un poids maximal de plus de 3 500 kilogrammes sont tenus d'avoir des autocollants signalant l'angle mort depuis le 1er janvier de cette année. Les autocollants doivent être apposés à gauche et à droite de la cabine et sur les côtés et l'arrière du camping-car pour marquer les zones difficiles à voir pour le conducteur. La mesure vise à prévenir les accidents avec les cyclistes et les piétons.

Les autocollants ont une taille de 25 sur 17 centimètres. La violation de la nouvelle règle peut entraîner une amende de 135 euros.

Manifestation

L'introduction soudaine de la règle en France se heurte à l'opposition de divers côtés. Par exemple, l'organisation sœur française de l'ANWB, la Fédération des campeurs, caravaniers et camping-caristes (FFCC), qui compte plus de 120 000 membres, a approché le législateur pour exclure les campeurs de ce règlement.

Usagers de la route faibles

Le NKC a également des doutes sur l'utilité d'un autocollant sur les grands camping-cars. «La sécurité est une priorité pour le NKC, tant pour les utilisateurs de camping-cars que pour les autres usagers de la route, tels que les piétons et les cyclistes», déclare Stan Stolwerk, directeur du NKC. «Mais un tel autocollant en attribue à tort la responsabilité aux usagers de la route les plus faibles, qui comprennent qu'ils doivent faire plus attention. Il est préférable que les conducteurs de camping-cars plus grands soient conscients du phénomène de l'angle mort. Ce n'est pas sans raison qu'une grande attention est accordée à cela dans la formation à la conduite du NKC et dans les campagnes de sensibilisation sur l'angle mort.

(source: NKC)


In Frankreich müssen Fahrzeuge mit einem Höchstgewicht von mehr als 3.500 Kilogramm seit dem 1. Januar dieses Jahres mit Aufklebern versehen sein, die vor dem toten Winkel warnen. Die Aufkleber sollten links und rechts von der Kabine sowie an den Seiten und hinten am Wohnmobil angebracht werden, um Bereiche zu markieren, die für den Fahrer schwer zu erkennen sind. Die Maßnahme soll Unfälle mit Radfahrern und Fußgängern verhindern.

Die Aufkleber haben eine Größe von 25 mal 17 Zentimetern. Verstöße gegen die neue Regel können mit einer Geldstrafe von 135 Euro geahndet werden.

Protest

Die plötzliche Einführung der Regel in Frankreich stößt bei verschiedenen Seiten auf Widerstand. Beispielsweise hat sich die französische ANWB-Schwesterorganisation Fédération des campeurs, caravaniers et camping-caristes (FFCC) mit mehr als 120.000 Mitgliedern an den Gesetzgeber gewandt, um Camper von dieser Regelung auszuschließen.

Schwache Verkehrsteilnehmer

Der NKC hat auch Zweifel an der Nützlichkeit eines Aufklebers auf großen Wohnmobilen. „Sicherheit hat für den NKC eine hohe Priorität, sowohl für Wohnmobilbenutzer als auch für andere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer“, sagt NKC-Direktor Stan Stolwerk. „Aber ein solcher Aufkleber überträgt die Verantwortung dafür fälschlicherweise auf die schwächeren Verkehrsteilnehmer, die die Botschaft erhalten, dass sie mehr Aufmerksamkeit schenken sollten. Es ist besser, wenn Fahrer größerer Wohnmobile das Phänomen des toten Winkels kennen. Nicht ohne Grund wird dem fahrerischen Training des NKC und den Sensibilisierungskampagnen für den blinden Fleck viel Aufmerksamkeit geschenkt. “

(Quelle: NKC)

41 views0 comments
© ® Copyright Benimarfriends